Con más de 425 toneladas de hormigón se completó la estructura principal del nuevo puente. Más de 25 trabajadores participaron en esta tarea.
Finalizó el hormigonado de la estructura principal del nuevo puente del Parque de Mayo, una de las etapas más importantes de esta obra. Con este avance, la construcción consolida su estructura y continúa incorporando los elementos que convertirán al puente en uno de los principales atractivos del renovado parque.
El Gobierno de San Juan, mediante el Ministerio de Infraestructura, Agua y Energía, avanza con la remodelación integral del Sector 2 del parque. Con más de 70 metros de longitud , el puente comienza a mostrar gran parte de su forma definitiva y se consolida como uno de los elementos más representativos de esta transformación. La construcción del puente se desarrolló en dos grandes etapas de hormigonado. La primera se ejecutó en junio, cuando se construyeron las 16 columnas que sostienen la estructura. En esta segunda instancia se completó el hormigonado de la losa, las vigas, las barandas y los cabezales de las columnas, completando la estructura principal del puente, incluida la superficie por la que, una vez finalizada la obra, transitarán quienes visiten el parque.
Para concretar esta etapa se utilizaron alrededor de 425 toneladas de hormigón , equivalentes a unos 160 metros cúbicos de hormigón H-30. La tarea demandó el trabajo coordinado de más de 25 operarios, dentro de un equipo integrado por más de 70 trabajadores que actualmente desarrollan las distintas intervenciones previstas en la remodelación del Sector 2. Cómo fue el hormigonado del puente. El hormigonado demandó un trabajo planificado y coordinado entre más de 25 operarios que cumplieron distintas funciones de manera simultánea.
Mientras algunos colocaban el hormigón, otros supervisaban los encofrados, verificaban los niveles, realizaban las terminaciones superficiales y controlaban las canalizaciones destinadas a la futura instalación eléctrica del puente. La colocación de las más de 425 toneladas de hormigón se realizó de manera progresiva, avanzando de un lado al otro del puente. Este procedimiento permitió distribuir el peso de forma uniforme, evitando que la carga se concentrara sobre un solo sector y preservando la estabilidad de la estructura durante toda la tarea. Finalmente, los equipos realizaron las terminaciones y los controles necesarios para garantizar la calidad de la ejecución.
